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为什么高速下发生大轴弯曲的危害性比低速时要小得多?
【简答题】
为什么高速下发生大轴弯曲的危害性比低速时要小得多?
题目答案
当转速低于第一临界转速时,大轴的弯曲方向和转子不平衡离心力的方向基本一致,所以往往产生越磨越弯,越弯越磨的恶性循环,以致使大轴产生永久弯曲。当转子转速大于第一临界转速时,大轴的弯曲方向和转子的离心力方向趋于相反,故有使摩擦面自动脱离接触的趋向,所以高速时,引起大轴弯曲的危害性比低速时要小得多。
答案解析
略
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